ЧТО ЧИТАТЬ В ПЕЧАТНЫХ СМИ

В минувшие выходные во Владивостоке завершился саммит АТЭС, главной целью которого было привлечение иностранных инвестиций в развитие нашей страны. Владимир Путин рассказал о строительстве космодрома, аэропорта, мостов, железных дорог и призвал вкладывать деньги в освоение заброшенных сельскохозяйственных земель.

Газета «Коммерсантъ» пишет, что сама по себе повестка 20-го делового саммита АТЭС 7-9 сентября, определившаяся еще полгода назад, не предполагала, что серия встреч во Владивостоке может превратиться во что-то действительно значимое. Характер саммита изменили сразу несколько обстоятельств. Первое — развитие в 2010-2011 годах финансового кризиса, который к 2012 году трансформировался в угрозу экономикам не входящего в АТЭС Евросоюза. Второе — присоединение России к ВТО с лета 2012 года: АТЭС рассматривается и как «тихоокеанский клуб» внутри нее. Третье — возросший в связи с кризисом интерес КНР и стран Юго-Восточной Азии к «мультивалютной» мировой торговле, которая к 2012 году уже выглядит как альтернатива паре доллар-евро («Россия вовремя отвернулась от Европы»).

Чуть ли не главной целью форума организаторы заранее заявили привлечение иностранных инвестиций в развитие страны, сообщает газета «Новые известия». Одна из конференций саммита так и называлась «Инвестируйте в Россию». Владимир Путин активно продвигал несколько проектов. В частности, предлагал использовать просторы нашей страны для транзита грузов между Европой и Азией. Путин объяснил лидерам стран АТЭС преимущества использования Транссиба, БАМа и Северного морского пути для доставки грузов в Европу. Кроме того, он  призывал страны АТЭС совместно участвовать в освоении наших сельскохозяйственных земель («Наводить мосты, а не отгораживаться»).

По итогам саммита лидеры стран АТЭС, как и было намечено, приняли итоговую декларацию, заявляет газета «Московский комсомолец». Некоторые договоренности выглядели несколько общо: в частности, намерение бороться с коррупцией, укреплять финансовые системы, снижать резкие колебания цен. Но было и немало конкретики. Так, лидеры договорились воздерживаться от введения новых экспортных ограничений и создания барьеров для торговли и инвестиций. Правда, только до конца 2015 года. Совместный отказ от протекционизма на саммите активно пробивали и госсекретарь США Хиллари Клинтон, «заменяющая» президента Обаму, и Владимир Путин. Правда, последний все же настаивал на исключениях: по мнению главы РФ, вводить защитные меры можно, но только в особых случаях. Лидеры также договорились сократить совокупную энергоемкость экономик Азиатско-Тихоокеанского региона к 2035 году на 45% от уровня 2005 года («Саммит АТЭС показался Путину недорогим»).

«Независимая газета» отмечает, что, по мнению экономистов, в ходе саммита были проигнорированы болезненные проблемы. Директор департамента стратегического анализа компании ФБК Игорь Николаев считает, что президенту по теме реальных препятствий для бизнеса – столь злободневной и крайне важной – уже и сказать-то нечего. Из года в год и инвесторы, и представители отечественного бизнеса, и экономисты говорят о наличии важнейших препятствий, ситуация с которыми не меняется. Более того, ком проблем только нарастает. «И это уже не смешно, – говорит Николаев. – Не хочется президенту затрагивать эти больные темы, которые чреваты тем, что вызывают неприятные вопросы к властям: что сделано, что будет сделано, что изменится, когда изменится и т.д. А потому проще заявлять про разные «дорожные карты»: и дело, по сути, нужное, и на словах выглядит красиво» («Ухудшение инвестклимата оказалось за рамками саммита АТЭС»).

Саммит, по разным оценкам, стоил России 700 млрд рублей, пишет газета «РБК daily». На эти деньги построен мост на остров Русский, а сам остров должен стать студенческой меккой (сюда переезжает Дальневосточный федеральный университет). Для студентов и профессоров отстроен город, который стал временным пристанищем для гостей саммита. Другой вопрос, как этот город построили. Сроки (три года) порадовали Путина, архитектурные решения не впечатлили крупный бизнес (они назвали город come back to USSR), а качество кампусов откровенно расстроило гостей (аварии начали случаться еще до заселения) («Саммит по-спартански»).