ЧТО ЧИТАТЬ В ПЕЧАТНЫХ СМИ

Президент РФ Дмитрий Медведев одобрил предложения Минфина и Минтранса о создании дорожного фонда и увеличении акцизов на бензин с одновременным уменьшением ставок транспортного налога. Фонд будет аккумулировать средства на содержание и строительство дорог.

«Ведомости» пишут, что объем средств, выделенных в бюджете на дороги, ежегодно будет увеличиваться на сумму акцизов на горюче-смазочные материалы. При этом ставка акциза на нефтепродукты в 2011-2013 гг. ежегодно будет повышаться на рубль. Это позволит пополнить дорожный фонд в следующем году на 82,9 млрд руб., в 2012 г. — на 174 млрд, в 2013 г. — на 279 млрд. С учетом этих поступлений в дорожном фонде уже в 2011 г. будет 377 млрд руб., затем его объем снизится до 348 млрд, а в 2013 г. вырастет до 408 млрд («Дороги вернули фонду»).

«Независимая газета» отмечает, что для автомобилей с двигателями до 150 л.с. транспортный налог по усмотрению регионов вообще может быть отменен. Алексей Кудрин вчера подтвердил, что для автовладельцев будут снижены в два раза лишь базовые ставки транспортного налога. Видимо, в качестве утешительного приза за повышение ставок акцизов на бензин на 3 руб. за три года. Компромисс в виде повышения акцизов, снижения транспортного налога и воссоздания дорожных фондов в целом устраивает и Минтранс. По расчетам ведомства, за три года объем финансовых ресурсов, выделяемых на содержание, строительство и ремонт автомобильных дорог, вырастет на 60%, и к 2015 году 85% федеральных трасс будет приведено в нормативное состояние («За ремонт автодорог россияне заплатят двойную цену»).

«Время новостей» сообщает, что Кудрин весьма оптимистично предположил, что нефтедобывающие компании для расширения своих продаж и увеличения доли на рынке топливной розницы не станут перекладывать повышенный акциз на своих потребителей, а заплатят его «за счет уменьшения своей прибыли». Президент Российского топливного союза Евгений Аркуша в такой сценарий не верит. Он считает маловероятным возникновение альтруистических побуждений у нефтянников («Нам любые дороги дороги»).

«Коммерсантъ» пишет, что власти считают новые правила налогообложения автовладельцев более справедливыми. По мнению г-на Кудрина, платить больше должен тот, кто ездит чаще. Издание напоминает, что еще есяц назад на совещании в Кремле Дмитрий Медведев публично сомневался в рациональности самой идеи дорожных фондов. Беспокоили тогда президента и перспектива повышения цен на бензин, и судьба основных потребителей «солярки» — армии и аграриев («Правительство нашло деньги на дороги»).

Министр транспорта Игорь Левитин сказал, что федеральный дорожный фонд будет формироваться не только за счет акцизов. Планируется, что в него пойдут и сборы с грузовиков массой выше 12 тонн. Но это произойдет приблизительно через три года, когда сеть дорог будет оборудована контрольными устройствами для проезда большегрузов. Но со следующего года в дорожный фонд начнут поступать сборы от иностранных грузовиков свыше 12 тонн, которые предполагается взимать на границе. Об этом пишет «Российская газета» в статье «Акциз плюс налог».