ЧТО ЧИТАТЬ В ПЕЧАТНЫХ СМИ

Самое громкое за последнее время уголовное дело о ДТП на Ленинском проспекте с участием «Мерседеса» вице-президента НК «ЛУКОЙЛ» прекращено, заявил вчера начальник ГУВД Москвы Владимир Колокольцев.  Вины водителя вице-президента Анатолия Баркова в ДТП нет. Дело, согласно постановлению следователя, было закрыто из-за смерти подозреваемой – водительницы Citroen.

Как сообщает «Российская газета», 25 февраля в 8 утра на Ленинском проспекте в районе площади Гагарина столкнулись автомобили «Ситроен» и «Мерседес». Водитель «Ситроена» известный врач Ольга Александрина погибла на месте. Ее пассажирка - не менее известный врач Вера Сидельникова скончалась от полученных травм в больнице. Водитель «Мерседеса» практически не пострадал. Зато признан пострадавшим его пассажир - вице-президент компании «ЛУКОЙЛ» Анатолий Барков. Он получил травму ноги и сильно ударился лицом при столкновении. Шум вокруг этого дела начался буквально сразу. И потому, что одним из участников аварии стала вип-персона. И потому, что инспектор, оформлявший ДТП прямо на месте происшествия, без всякого расследования поспешил заявить, что в аварии виновен водитель «Ситроена». За свою торопливость он поплатился строгим выговором. Правозащитники развернули целую кампанию, пытаясь призвать следствие к справедливости, а вип-пассажира к ответу. Общественное мнение, как и злополучный автоинспектор, тут же сделало свой вывод: виноват без сомнения навороченный «Мерс» - ведь они всегда гоняют по встречной (««Мерседес» прав»).

Рассмотрев материалы, 27 августа старший следователь отдела следственной части Главного следственного управления (ГСУ) при ГУВД по Москве вынес постановление о прекращении уголовного дела, в связи со смертью подозреваемой, пишут «Новые известия». По словам главы московской милиции Владимира Колокольцева, «результаты проведенных по делу экспертиз не показали, что виновником ДТП был водитель вице-президента ЛУКОЙЛа». «Данное уголовное расследование было проведено объективно. Мы провели беспрецедентное расследование. Никакого давления на следствие не оказывалось», – уверяет Колокольцев. По официальной версии, Citroёn Ольги Александриной двигался в условиях мокрой дороги с превышением скорости. Женщина решила перестроиться в правую полосу, но там находился другой автомобиль. «Водитель, ехавший позади и бывший свидетелем этого ДТП, рассказал, что водитель Citroёn, заметив справа помеху, вывернул руль влево, машину стало заносить, в результате данный автомобиль выехал на ту полосу движения, по которой проезжал Mercedes, и произошло лобовое столкновение», – объясняет Колокольцев. По данным следствия, Citroёn развернуло и выбросило на свою полосу движения. Якобы свидетелей происшествия в течение трех суток искали более сотни сотрудников московской милиции («Забыли спросить?»).

Однако, в деле фигурируют два свидетеля, показания которых к рассмотрению не приняли. Один из них утверждал, что «Мерседес» находился то на разделительной полосе, то на встречной. А второй позже признался, что дал показания о виновности водителя «Мерседеса», находясь в нетрезвом состоянии и желая «отомстить милиции». Председатель московского отделения ФАР Сергей Канаев тем не менее заявил «Московскому комсомольцу» о том, что в ДТП виновен водитель «Мерседеса», который выехал на встречную полосу. «Мы обязательно обнародуем результаты нашего независимого расследования. Но у нас есть свидетельские показания, кроме того, наше расследование показало, что удар был не лобовым, а под углом и причиной стал выезд «Мерседеса» на встречную полосу. Об этом говорят и повреждения машин. Хотя в то, что виновным признают «Мерседес», уже не верится. Окончательно мы выступим после того, как ознакомимся с представленными ГУВД материалами» («Виноваты, господин Барков!»).