Расследование ДТП с участием машины «Лукойла» обрастает новыми скандальными подробностями
Фото: РЕН-ТВ
Новыми скандальными подробностями обрастает расследование ДТП на Ленинском проспекте с участием машины «Лукойла». По словам адвоката семьи погибших Игоря Трунова, схема происшествия составлена сотрудниками ГИБДД по «двойным стандартам» и позволяет обвинить «нужного» следствию водителя. Также стало известно, что майор Николай Хованский, оформлявший ДТП, написал рапорт «по собственному желанию».
Схема, прилагаемая к протоколу осмотра места происшествия, по словам адвоката Игоря Трунова, была получена им «партизанским способом», от «доброжелателей из МВД», пишет
«Московский комсомолец». Официальную же схему, так же как и остальные материалы дела адвокатам, по словам Трунова, следствие выдавать отказывается. Впрочем, юрист утверждает, что на имеющейся схеме ДТП отсутствуют «объективные следы» с места происшествия, позволяющие судить о виновности водителей. А именно: на ней ничем не выделены следы скольжения автомобилей, по которым можно установить виновника автоаварии. «Это элементарные вещи, описанные в учебниках по криминалистике. Сотрудники их знают и делают это умышленно. Следы колес должны быть выделены красителем и занесены в схему», — сказал Трунов. Что касается хода расследования, то, по словам адвоката, оно пока стоит на месте — никаких следственных действий не проводится. Между тем Следственный комитет при МВД распространил в пятницу информацию о том, что Трунов не является адвокатом семьи погибших врачей. «Сейчас создана группа адвокатов, представляющих интересы родственников погибших в аварии женщин. Это адвокат Людмила Айвар и специализирующийся на ДТП адвокат Образцов. Я курирую их работу. Соглашение с родственниками я заключил, но ордер не предоставляю с той целью, чтобы с меня не взяли подписку о неразглашении полученной информации», — пояснил адвокат (
«Схему ДТП рисуют под «Лукойл»?»).
«Скандальная авария с машиной «Лукойла» привела к новым жертвам», сообщает
«Комсомольская правда». Как стало известно, на оформление аварии выезжали командир 3-го спецбатальона ДПС Николай Киричков и его подчиненный Николай Хованский. «В аварии виноват «Ситроен», - отрапортовали они в тот же день, не дожидаясь результатов экспертиз, - который вылетел на полосу «Мерседеса». В четверг глава столичного ГУВД Владимир Колокольцев публично посыпал себе голову пеплом – просил прощение за все последние промахи своих подчиненных. Вспомнил и о Киричкове. «Я объявил ему неполное служебное соответствие, - объявил Колокольцев, - потому что сотрудники не имеют право, прибыв на место происшествия, говорить, кто виновен. Это определяет следствие или суд». О Хованском ни слова, а человек на следующий день пишет рапорт «по собственному желанию». «На самом деле рапорт он написал еще за день до аварии на Ленинском проспекте, - говорит Николай Киричков. – После этого, как полагается, отработал 14 дней и теперь уходит. С самой аварией это никак не связано». Но верится с трудом, и не напрасно. «На самом деле существует такое негласное правило, - говорит лидер профсоюза милиционеров Михаил Пашкин. - Подчиненный должен понести более серьезное наказание, чем начальник. А если подчиненный отказывается писать «по собственному», его увольняют по статье. Припоминают старые грешки». И очевидно, на каждого сотрудника в милиции есть свое «досье», которое в случае чего можно вытащить на белый свет. Что касается командира спецбатальона Николая Киричкова, то дамоклов меч занесен и над ним. Неполное служебное соответствие предполагает, что если в течение года Киричков совершает еще хоть малейшие нарушение, то его увольняют автоматически (других санкций, за исключением лишения премии, не предусмотрено).
