«ЛУКОЙЛ» ищет и находит «нужных» свидетелей аварии с участием вице-президента компании
Фото: Вести
Родственники двух женщин, погибших 25 февраля в аварии на Ленинском проспекте в Москве, считают: только вмешательство общественности может гарантировать справедливое расследование ДТП.
Трагедия произошла утром на Ленинском проспекте в районе площади Гагарина. В результате лобового столкновения автомобилей «Ситроен» и «Мерседес» погибли водитель и пассажирка «Ситроена» - Ольга Александрина, врач Центра акушерства и гинекологии им академика Кулакова, и Вера Сидельникова, заслуженный врач России, заведующая отделением патологии этого же Центра. «Мерседесом» управлял водитель вице-президента «ЛУКОЙЛа» Анатолия Баркова. Несмотря на то, что очевидцы аварии утверждали, что виновен в аварии водитель «Мерседеса», правоохранительные органы заявили, что авария произошла по вине водителя «Ситроена», которые выехал на встречку. Однако ряд обстоятельств заставляют усомниться в версии сотрудников ГИБДД не только родственников погибших, но и их адвоката Игоря Трунова, а также представителей московского отделения Федерации автовладельцев России, пишет
«Российская газета». Как заявил Трунов, уголовное дело о гибели двух человек возбудили не по факту, а лишь 27 февраля, спустя два дня. Почему тянули? Адвокат не исключает, что вице-президент «ЛУКОЙЛа» может являться «спецсубъектом», в отношении которого расследовать дела имеет право лишь Генеральная прокуратура. По мнению адвоката, было явно упущено время для сбора информации по горячим следам. Помимо этого машины не поставили на штрафную стоянку и не опечатали. Что исключает возможность провести необходимую экспертизу. В этом
«ДТП со многими неизвестными» есть еще одно пятно, связанное с «Мерседесом». Не понятно, кто был за его рулем. «Сильнее всего пострадало место водителя, но он сам травм не получил, - пояснил Трунов. - Зато Барков, который сидел сзади, попал в больницу. Между тем задняя часть машины практически цела».
Трунов заявил, что к нему обратились пять человек, на глазах произошла авария. Их рассказ расходится с официальной версией следствия. Трое из свидетелей случившегося будут давать показания на предварительном следствии. По его словам, на участке федеральной трассы, где столкнулись машины, работали три дублирующие системы съемки - ФСО, ГИБДД, а кроме того, здесь должна была проводиться экспериментальная видеосъемка. Однако ни одна запись пока не была представлена ни адвокатам, ни общественности, отмечает
«Комсомольская правда». Озвучил Трунов и информацию, что «блатные» номера лукойловского «Мерседеса» не совпадают с данными ГИБДД (
«Адвокаты нашли пятерых очевидцев аварии в участием вице-президента ЛУКОЙЛа»).
Между тем, пишут
«Новые известия», вечером во вторник в пресс-службу «ЛУКОЙЛа» обратился некий Андрей, который утверждает, что виновником ДТП стал «Ситроен». «Я видел, как его мотало сзади, я слегка сбросил газ, притормозил, увидел, как он меня догоняет, – рассказывает очевидец. – Практически поравнявшись, он влетел во встречный поток именно между двумя машинами и врезался в этот «Мерседес», который ни на какую встречку не выезжал и двигался в сторону центра со скоростью километров 5–10 в час». Андрей стал первым свидетелем, который публично поддержал версию ГИБДД. При этом загадочного Андрея не смущает тот факт, что даже на фото с места ДТП отчетливо видно: «Ситроен» находится на своей полосе, а «Мерседес» на разделительной (
«Свой против чужих»).
