ЧТО ЧИТАТЬ В ПЕЧАТНЫХ СМИ

В прошедшие выходные в ряде регионов России прошли акции протеста автомобилистов против повышения транспортного налога и вступления в силу с 2010 года нового технического регламента, ужесточающего требования к ввозимым в РФ автомобилям. А водители из Москвы и Екатеринбурга даже устроили несанкционированные протестные автопробеги, которые не обошлись без вмешательства сотрудники ГИБДД. Газета «Коммерсантъ» сообщает, что в Москве Федерация автовладельцев России собрала около 300 человек, которые приготовили символический транспортный налог для передачи правительству: каждый кидал в сумку мелочь. После короткого митинга лидер ФАР Сергей Канаев объявил о начале автопробега протеста и призвал всех его участников соблюдать Правила дорожного движения. Автомобилисты двинулись к Зубовской площади, откуда в 17.00 около 200 машин отправились по Садовому кольцу. ГИБДД попыталась разбить колонну: гаишники останавливали машины для проверки документов, что в итоге спровоцировало серьезные пробки на Садовом кольце. Участников автопробега после разбирательств инспекторы отпускали («Налог завел автомобилистов»).

«Независимая газета» пишет, что акция протеста во Владивостоке собрала более тысячи человек. Манифестанты намеревались потребовать отмены правительственного постановления о повышении пошлин на ввоз импортных автомобилей и изменения формулировок техрегламента, вводящих фактический запрет на импорт машин из Японии. Наблюдателей поразил большой плакат с фотографией премьера Владимира Путина и подписью «57 лет, а совесть никто не подарил». Этот плакат и требование отправить главу края и правительство в отставку вызвали недовольство представителей правового отдела краевой администрации, потребовавших у организаторов убрать экстремистские лозунги, не заявленные в уведомлении о цели митинга. Инцидент, впрочем, закончился миром – милиция не стала вмешиваться в происходящее («Японский марш в Приморье»).

Газета «Новые известия» отмечает, что аналогичные акции прошли еще в 50 городах России. Автомобилисты собирали подписи под обращением к руководству страны с требованием снизить пошлины на иномарки, не повышать транспортный налог и привести новый техрегламент «в соответствие с интересами автовладельцев». По состоянию на вчерашний вечер было собрано 73 тысячи подписей, в том числе девять тысяч – в Москве («Запретите что-нибудь себе!»).

«Публичные акции, подобные тем, что прошли в субботу, могут быть эффективны лишь в одном случае: если за ними последуют практические результаты, если выступления будут иметь политические последствия», - заявил газете «Время новостей» лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. Пока автомобилисты не станут проявлять себя как консолидированная политическая сила, в том числе сила, способная проголосовать против партии власти, их мнение будет игнорироваться, замечает Похмелкин. Автомобилисты, по его мнению, пока политически пассивны. Впрочем, эта социальная группа, в которую входят молодые и материально обеспеченные люди, обладает большим потенциалом - интерес, проявляемый к нуждам автомобильного сообщества оппозиционными партиями, весьма показателен («Гудок протеста»).