ЧТО ЧИТАТЬ В ПЕЧАТНЫХ СМИ

Крупная авиакатастрофа произошла в среду 28 июля неподалеку от пакистанской столицы. Лайнер частной авиакомпании Airblue со 146 пассажирами и 6 членами экипажа разбился совершая перелет по маршруту Карачи – Исламабад. По первоначальной версии, крушение могло произойти из-за погодных условий.

«Аэробус-321», принадлежавший частной авиакомпании Airblue, пропал с радаров и потерял связь с диспетчером незадолго до приближения к международному аэропорту Исламабада, пишет «Московский комсомолец». По непонятным причинам самолет упал в горах Маргалла, которые с севера упираются в Исламабад. Над местом аварии, затерявшимся среди деревьев, поднялась густая полоса едкого дыма, вызванная пожаром. Толпы людей заполонили улицы, наблюдая за дымом над холмами («Горе врезалось в горы»).

Как стало известно, по причине загруженности аэропорта в Исламабаде и плохих погодных условий авиадиспетчеры просили пилотов лайнера зайти на повторную посадку и совершить еще один круг, сообщает «Время новостей». Не справившись с управлением, пилоты так и не смогли вывести самолет на правильный курс, начали заходить на посадку раньше положенного срока, и самолет на полной скорости врезался в горы. Однако кроме этой версии следователи не исключают и теракт на борту. Прояснить ситуацию помогут «черные ящики», которые уже найдены спасателями. В ближайшее время эксперты начнут расшифровку записей бортовых самописцев. В посольстве России в Исламабаде сообщили, что в списках пассажиров разбившегося лайнера россиян не было. Президент России Дмитрий Медведев выразил соболезнования президенту Пакистана Асифу Али Зардари в связи с крушением самолета («Живых не осталось»).

Сразу после авиакатастрофы появились сообщения о том, что в трагедии оказалось несколько выживших, отмечает «Российская газета». Назывались противоречивые данные о количестве подобных счастливчиков. Со ссылкой на различные источники местные и зарубежные СМИ говорили о трех, пяти, восьми и даже, возможно, сорока выживших. Однако позже официально сообщили: в авиакатастрофе не выжил никто. Оперативно организовавшие поисково-спасательные работы местные власти столкнулись в районе трагедии со значительными трудностями. В результате падения и взрыва самолета в горах начался сильный лесной пожар, который серьезно осложнил работу спасателей («Гора не пропустила самолет»).

По словам одного из авторитетных российских экспертов по безопасности полетов, погода стала не единственной причиной трагедии. «Ситуации, при которых летчикам не дают садиться с первого захода, всегда чреваты осложнениями для экипажа, – рассказывает «Новым известиям» специалист. В данном случае можно говорить наверняка, что имела место перепалка с диспетчером, а также переговоры о заходе на второй круг командира экипажа и правого летчика. Все это, безусловно, отвлекало экипаж. Словом, эта катастрофа – типичный пример совпадения нескольких факторов. Их три – погода, неоптимальные действия экипажа и сомнительное решение диспетчеров гнать самолет на второй круг («Муссонная посадка»).