ЧТО ЧИТАТЬ В ПЕЧАТНЫХ СМИ

Вчера, после рекомендации, поступившей из администрации президента, Совет Федерации решил отклонить поправки к Налоговому кодексу, предусматривающие двукратный рост базовых ставок транспортного налога. Однако регионам будет позволено повысить налог не в пять раз, а в десять.

Как сообщают «Ведомости», председатель Госдумы Борис Грызлов во вторник утром, выступая после совета Госдумы, заявил, что депутаты в ближайшее время рассмотрят изменения в закон о транспортном налоге. Российские граждане, автолюбители, общественные организации высказались против повышения ставки налога, сообщил руководитель администрации президента Сергей Нарышкин, с учетом этого обстоятельства и поручения президента в понедельник в администрации было проведено совещание и рекомендовано законодателям пересмотреть решение. Совет Федерации сегодня его отклонит и вернет в Госдуму на доработку, объявил председатель Сергей Миронов («На местах виднее»).

Газета «Коммерсантъ» напоминает, что подготовленный Минфином законопроект о повышении ставки транспортного налога принят Госдумой в минувшую пятницу. Еще до этого инициатива вызвала массовые протесты: члены Федерации автовладельцев России (ФАР) провели акции в ряде российских регионов, а межрегиональный профсоюз водителей-профессионалов даже попытался перекрыть МКАД в день рассмотрения поправок в Госдуме. Протест был поддержан думской оппозицией: против поправок проголосовали КПРФ, ЛДПР и «Справедливая Россия». Тем не менее 313 голосов «Единой России» (ЕР) хватило, чтобы принять законопроект. «Оставить ставки транспортного налога прежними — на 100% политическое решение,— уверен гендиректор Центра политической информации Алексей Мухин.— Оно очень показательное: сначала «Единая Россия» одобрила законопроект о повышении ставки налога, а теперь собственное решение же отменяет» («Транспортный подлог»).

То, что «Едина Россия» не могла самостоятельно принять решение, связанное с государственными финансами, было понятно и так, отмечает «Независимая газета». Ведь Минфин планировал именно с помощью транспортного налога компенсировать регионам их дополнительные расходы, образующиеся после того, как федеральный Центр сбросил на них новые социальные обязательства. Так что единороссы обязательно должны были получить отмашку из правительства. Однако руководитель администрации президента Сергей Нарышкин вчера открыто заявил, что ЕР получила соответствующее указание после совещания в Кремле. Кстати, он тоже сослался на мнение общественности, дав понять, что именно оно и сыграло основную роль в перемене уже принятого решения («Схватка за пиар»).

Как пишет «Время новостей», за социально-политическими баталиями практически забылось то, ради чего, собственно, было задумано повышение базовой ставки транспортного налога, равно как и право регионов повысить налог в пять раз сверх базовой ставки. По идее эта мера, так же как и повышение акцизов на табак, пиво и алкоголь, была призвана компенсировать региональным бюджетам расходы, связанные с падением поступлений от других налогов. В казне регионов образовался разрыв между доходами и расходами (свою роль сыграл и экономический кризис) - эту дыру предполагалось залатать, в том числе увеличив базовую ставку налога («Откат в законе»).